Разом з автоматичним КНФ регулювання фар зазвичай потрібен діагностичний тестер. З його допомогою можна проводити діагностику системи КНФ. Але навіть без діагностичного тестера КНФ можна перевірити за допомогою мультиметра та осцилографа.
Якщо протікання не з'явилася в місцях з'єднання труб, гідрокоректор краще замінити на новий або встановити електрокоректор. Слід використовувати тільки нову рідину, що охолоджує, щоб частинки бруду не заважали нормальному ходу поршнів. Пам'ятайте, що система має бути повністю заповнена робочою рідиною.
Регулююче коліщатко має зазвичай цифрову розмітку або графічну, яка позначає положення фар. Коригування проводиться водієм у міру необхідності, залежно від завантаженості автомобіля та зміни його нахилу в поздовжньому напрямку щодо центру тяжіння.
