Мінітрактор – це точно така ж сільськогосподарська техніка, як і трактор, але з трохи меншою продуктивністю, якої жертвують заради маневреності та економічності. Крім того, деякі екземпляри настільки легкі, що перевозяться в причепі. Невеликі трактора виконують всі ті ж завдання, що і аналоги більш високого класу. До них також можна причепити навісне обладнання для обробки та здобрення ґрунту, прибирання території і перевезення різних вантажів. Крім цього, в багатьох тракторах, навіть виготовлених самостійно, присутні привід обертання допоміжних агрегатів і гідравліка.
Від мотоблока він відрізняється, перш за все, тим, що це повноцінна сільгосптехніка. Звичайно, у потужного мотоблока теж чималий функціонал, але при управлінні їм доводиться весь час ходити. Це дуже складно, особливо при обробці великої площі ріллі. А роблячи це самохідної машиною, навіть найменшої, оператор втомлюється набагато менше.
Розуміючи всі переваги мінітракторів, вітчизняні винахідники створюють своїми вмілими руками, часом, першокласні екземпляри, і в інтернеті зараз можна знайти багато описів, схем і навіть готових креслень подібних саморобок.
Здебільшого самодіяльні конструктори при виготовленні трактора просто переробляють якесь серійний виріб, додаючи одні складові і скасовуючи інші. Це легкий шлях, але він не завжди здійснимо, тому що в наявності повинна бути комплектна машина.
А конструкція тракторів саморобок, створюваних з нуля, в кожному випадку є індивідуальною, тому на сьогодні різноманіття рішень просто зашкалює.
Наприклад, раму для минитрактора роблять цільної і ламаються (званої «переломка»), поворот – керованими колесами і бортовий, компоновку – класичну або у вигляді окремих модулів, що дозволяють змінювати призначення апарату. Встановлюють гідравлічну систему і вал відбору потужності.
Трактор від виробника за ціною саморобки – весь модельний ряд тут. Гарне навісне обладнання для саморобної сільгоспмашини купуємо за посиланням. Читаємо в цій статті – як найпростіше зібрати мінітрактор з мотоблока.
Пропонований нижче саморобний міні-трактор є одним з найпростіших у виготовленні і дозволяє обійтися доступними матеріалами і деталями.
Але, звичайно, тому, хто зібрався щось робити сам, своїми руками, рекомендується мати технічними навичками, умінням працювати інструментом і читати креслення. І, головне, мати велику кількість часу і величезне бажання цим займатися.
Виготовляють її з металопрокату. Розрахунки на міцність – справа невдячна (а в даному випадку – і не потрібне), тому треба просто заздалегідь закласти багаторазовий запас. Виходячи з цього, застосувати швелер від № 6 до 12 – найкраще рішення для саморобного мінітрактора. Робити якісь «виїмки» і «огибания» агрегатів не варто, тому що це сильно ускладнить і зробить дорожчим проект. Звичайна плоска «драбинка» – просто і доступно.
Як показує практика для трактора саморобки, корисніше в якості передньої і задньої траверс (поперечок) використовувати швелер більшого прокатного розміру (аж до 20), тому що згодом саме до цих траверс кріпляться різні робочі органи і допоміжне обладнання. Причому розташовувати його краще полками всередину. Швелери лонжеронів (поздовжніх балок) можна розташовувати як всередину, так і назовні. Усередині лонжеронів прокладають газопроводи і магістралі, які виходять природним чином захищені.
За формою найпростіша конструкція рами для саморобки – прямокутник з двома і більше траверсами, але набагато більшою жорсткістю буде володіти рама у вигляді трапеції. Ширина в передній частині повинна бути менше для розміщення в мінімальних габаритах керованих коліс, а також для можливості спостереження за рухом строго по орному ряду. Місця з’єднання лонжеронів і траверс обов’язково посилити приваркой косинок.
Відносне розташування агрегатів будь-якого трактора історично склалося давно.
Класичне компонування самохідної машини наступна: двигун розташований спереду, поздовжньо, над передньою віссю. До нього через зчеплення приєднується коробка передач, далі йде роздавальна коробка і за нею – ведучий міст. Між собою вали агрегатів з’єднуються за допомогою карданів і (або) муфт.
Дотримання цієї схеми буде оптимальним варіантом при створенні минитрактора, тому що дозволить застосувати існуючі агрегати без їх зміни.
З досвіду багатьох творців саморобних тракторів, краще компонувати агрегати «за місцем», не займаючись зайвими кресленням і розрахунками. Кращий варіант – на готової рамі розмістити всі основні вузли і механізми саморобки, встановивши їх на тимчасові опори (зручно – на дерев’яні бруски), і, знайшовши найкраще взаємне положення, виготовляти кронштейни кріплення. Але не можна забувати, що всі вузли на саморобний трактор необхідно кріпити через опори, що гасять вібрації (гумові подушки). Найкраще їх запозичувати від тієї ж техніки, від якої взято агрегат. Ще один важливий фактор необхідно врахувати. Це развесовка, тобто розподіл повної ваги минитрактора по передній і задній осях. Найбільш прийнятний варіант – 60% ваги доводиться на провідні колеса, 40% – на керовані.
З точки зору тяговооруженности, ваги, доступності і дешевизни в ремонті, найбільш логічно при виготовленні трактора в «домашніх» умовах застосувати двигун від автомобілів ВАЗ класичних моделей – з 2101 по 2107. Їх можна знайти в хорошому стані за ціною металобрухту. Якщо пощастить, то одна машина може стати донором більшості деталей для міні-тракторів.
Мотор зі зчепленням і коробкою передач закріплюється як єдиний блок, що спрощує роботу над трактором самоделкой і позбавляє творця від багатьох труднощів. Обов’язково на валу водяного насоса ( «помпи») встановити крильчатку вентилятора, навіть якщо її там не було. Адже швидкості в сільгосптехніки набагато нижче, ніж автомобільні, тому режим роботи мотора минитрактора – такий же, як при стоянні в пробці, що вважається важким для будь-якого двигуна. Отже, радіатор системи охолодження саморобного трактора потребує примусового охолодженні.
Як вже говорилося вище, бажано встановити силову установку на саморобку цілком. У цьому випадку те, що згодом стане міні-тракторів, вже буде мати, як мінімум, чотири передачі вперед і одну назад. Залишається тільки узгодити оптимальні оберти двигуна трактора і потрібну швидкість. Для цього буде цілком достатньо роздавальної коробки від будь-якого повнопривідного авто. Найбільш відповідний варіант – УАЗ. До речі, від УАЗа можна використовувати і розглядаються раніше складові, але вони важче, витрата отриманого трактора буде вище, а вся його потужність буде використовуватися рідко.
Хороший елемент для з’єднання валів – пружна муфта, яка встановлена на вихідному валу ВАЗівської КПП. Виготовивши фланець до роздавальної коробці, можна обійтися без проміжного кардана. А ось від «раздатки» до ведучого мосту кардан обов’язковий, тому що навантаження там істотно вище, і муфта їх не витримає.
Ведучий міст при самостійній споруді трактора найкраще використовувати також від автомобіля УАЗ, що має бортові редуктори. Це збільшить, по-перше, тягу, а по-друге, кліренс (який бажано довести до 450 мм). Необхідний розмір колії саморобного мінітрактора отримують шляхом обрізання панчіх мосту (звужуючи її) або виготовляючи проставки для кріплення коліс (розширюючи), тому що номінальна колія УАЗика – 1445мм, що не збігається з прийнятими діапазонами для сільськогосподарських машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).
Ця система у розглянутого саморобного мінітрактора майже повністю повторює аналогічну у тракторів, що випускаються промисловістю і має відмінності від автомобільної по деяким важливим моментам. Основна відмінність – відсутність задньої підвіски, тобто, провідний міст не кріпиться до остова на ресорах, а жорстко на ньому закріплений. Це треба зробити, якщо планується змайструвати не тільки сам трактор, але і всі сільгосп знаряддя до нього, з якими передбачається його використовувати. Так як таке навісне обладнання, як плуги, борони, косарки та інші, що кріпляться до задньої частини минитрактора саморобки, дуже сильно навантажують задню вісь і, при наявності на останній задньої підвіски, швидко приведуть її в непридатність. Передній міст на саморобному тракторі, також, можна встановити без підвіски, комфорт значно не зменшиться. Як поворотних цапф зручно використовувати вилки карданних шарнірів вантажівок (ЗІЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчастини від яких можна знайти в автогосподарствах і на металлопріемках. Дві вилки приварюються до балки, або безпосередньо до рами, дотримуючись співвісність, а дві відповіді – до поворотним куркулям автомобіля-донора. Рульова трапеція разом з рульовим механізмом цілком також запозичується.
Гальмівну систему в її «автомобільному вигляді» на тракторі, що виготовляється власноруч, застосовувати немає сенсу, тому що не ті швидкості. Досить тільки стоянкового гальма. Однак, привід механізму здійснити не від важеля, а від педалі з фіксованим натискує становищем. Тоді саморобку можна буде і пригальмовувати в русі, і фіксувати на стоянці. Колеса найправильніше використовувати від сільгоспмашин, тому що вони мають потрібний протектор, але цілком можна пристосувати і покришки від позашляховиків або легких вантажівок, нарізавши на них потрібний малюнок протектора (краще – «ялинку», для самоочищення). Тиск в шинах підбирається досвідченим шляхом, щоб знайти оптимальне поєднання комфорту і продуктивності.
Можна застосувати будь-які частини від чого завгодно, головне, щоб збігалося напруга генератора і споживачів. Не треба забувати і про те, що акумуляторна батарея – це ємність з кислотою, тому її необхідно дуже міцно закріпити. Рекомендоване рішення – розташувати її під сидінням минитрактора в спеціальному ящику, або просто в огорожі.
Фари і габаритні ліхтарі, а також сигнали гальмування – елементи бажані, але не обов’язкові, тому що експлуатувати результат своєї праці можна лише далеко від іншого транспорту.
Далеко не всі саморобки конструкторів мінітракторів виїжджають на дороги загального користування. І це правильно, тому що в нашій країні перерахований ряд жорстких вимог, яким повинен задовольняти транспорт, що рухається по ним. Навіть якщо все вийшло добре, і виріб відповідає всім вимогам, для підтвердження цього необхідна буде сертифікація, яка коштує дуже недешево.
Тому рухатися по дорогах на саморобному тракторі заборонено. Якщо має бути його доставити до місця виконання робіт, то краще це зробити на причепі. Це одна з причин, чому саморобку намагаються полегшити.
Мінітрактор є незамінною сільськогосподарською технікою для обробки землі, посадки насіння і збору врожаю. Особливо дана техніка затребувана в селі, серед власників великих присадибних ділянок. Вартість мінітракторів в заводському виконанні досить висока. Навіть новинки техніки китайського виробництва часом не всім по кишені. Тому все більше домашніх майстрів намагаються виготовити мінітрактор самостійно, використовуючи підручні матеріали.
Якщо ви зважилися збирати мінітрактор своїми руками, то в першу чергу потрібно підібрати до нього силовий агрегат. В якості останнього часто використовують двигун ЗИД . Це чотиритактний агрегат з об’ємом 0,52 л. і потужністю 4,5 л / с, який цілком підійде для обробки 2-3 гектар землі. Двигун відрізняється простотою обслуговування, тому його часто встановлюють на різну саморобну техніку, до того ж, його просто купити в інтернеті.
Ще одним варіантом для саморобки є двигун УД-25 . Це двоциліндровий агрегат, який має потужність близько 12 л / с і обсяг 0,42 л. Хоча даний тип моторів давно знятий з виробництва, в інтернеті є велика кількість пропозицій з продажу даного агрегату. Його можна купити приблизно за 5 000 – 8 000 рублів.
Нерідко при виготовленні саморобних тракторів майстри використовують мотори від автомобілів. Наприклад, можна зустріти міні-трактори з двигуном від Оки.
Даний двигун має потужність 29,3 л / с і обсяг 0,649 л. По суті, це вазовский мотор (ВАЗ 21083), тільки в полегшеному варіанті, оскільки має в 2 рази меншу вагу. Відмітна особливість двигуна від Оки – це малий витрата бензину і високий ККД.
Більш дорогий варіант – це двигун з «Жигулів» . Мотори лінійки автомобілів ВАЗ мають потужність двигуна від 59 л / с (ВАЗ 2101) і вище. Трактор з двигуном ВАЗ – це досить потужний агрегат, який здатний впоратися практично з будь-якими сільськогосподарськими роботами.
Власникам мотоблоків виготовити мінітрактор для домашнього господарства найпростіше, оскільки даний агрегат вже володіє всіма необхідними вузлами управління. Залишається лише зробити відповідну раму, і трактор готовий.
Збірка минитрактора завжди починається з виготовлення рами. Рама минитрактора виконує роль підстави, на якому закріплюються всі вузли і деталі даного агрегату. Рама повинна бути досить міцною і в той же час не дуже важкою. Зазвичай її виготовляють з металевого куточка, профільної труби або з швелера . З’єднуються деталі методом зварювання. Рама може бути цілісною або складатися з двох частин.
Цільну раму виготовити найпростіше. Досить зварити прямокутник з швелера або куточка. Розміри рами обчислюються виходячи з габаритів двигуна, коробки передач і інших вузлів.
Також серед власників присадибних ділянок користуються великою популярністю минитрактора 4х4. Це повнопривідні минитрактора з ламаються рамою . Слово “повнопривідні” означає, що у агрегату ведучими є обидва мости, передній і задній. Приклад такої рами, виготовленої з швелера № 10, наведено на наступному фото.
Вузол перелому рами найчастіше роблять з карданного валу автомобіля, наприклад, від ГАЗ-52.
Основна перевага саморобного трактора з ламаються рамою – це невеликий радіус розвороту агрегату. Завдяки високій маневреності мінітрактор переломка з успіхом використовується на невеликих ділянках, де розворот минитрактора з цільної рамою буде утруднений.
Нижче показані креслення рами, з’єднаної шарніром.
Щоб зібрати мінітрактор, потрібно підготувати його ходову частину. У неї входять колеса, передній і задній мости, елементи трансмісії.
При виборі коліс для міні-тракторів слід враховувати цілі використання останнього. Якщо агрегат споруджується для перевозу і перетягування вантажів, то буде достатньо діаметру дисків в 16 дюймів. При використанні трактора в польових умовах краще використовувати більш масивні колеса, що мають диски з діаметром від 18 до 24 дюймів.
Якщо провідним мостом у вашому тракторі буде тільки задній, то передня балка виготовляється досить просто.
Щоб виготовити саморобний передній міст, а також задній його аналог для повнопривідного агрегату , буде потрібно взяти 2 однакових вузла ходової частини, наприклад, від автомобіля ВАЗ або Москвич, і скоротити їх. Як вкоротити міст від автомобіля ВАЗ, можна дізнатися з цього відео.
Важливо! Мости повинні мати однакові редуктори, з однаковим передавальним числом. В іншому випадку передні і задні колеса при русі трактора будуть обертатися з різною швидкістю.
Оскільки мости вже мають вбудований механізм передачі обертального руху на вісь коліс, то виготовляти саморобний редуктор не буде потрібно.
Гідравліка на мінітрактор встановлюється для того, щоб забезпечити роботу деяким його механізмам і полегшити управління даними агрегатом. Агрегат з встановленої гідравлікою, має свої переваги.
Зробити гідравліку на мінітрактор можна, якщо заздалегідь придбати готову систему в магазині або використовувати деталі від старої сільгосптехніки.
Важливо! При установці гідравліки на мінітрактор слід враховувати, що деяка частина потужності двигуна піде на обслуговування даного вузла. Тому для тракторів з малопотужними двигунами установка гідравліки не принесе ніякої користі.
Вал відбору потужності (ВВП) призначений для приведення в рух різних сельхозяйственной механізмів, що приєднуються до мінітракторів, наприклад, різних фрез для обробки землі, картоплекопачів, косарок, снегоуборочніков і т.д.
ВВП може бути як залежним, так і незалежним . У першому випадку вал приводиться в рух від трансмісії, що передає обертальний рух на колеса. Як тільки колеса зупиняються, ВВП припиняє обертатися. Незалежний ВВП отримує обертання від колінчастого вала двигуна. Тому, чим вище обороти двигуна, тим швидше обертається вал.
Крім усього, існують трактора з ВВП синхронного типу . Швидкість обертання синхронного вала безпосередньо залежить від передавального числа передачі рухомого трактора. Синхронізація руху і обертання потрібно при роботі агрегату з посівним обладнанням.
Навішування використовується для під’єднання до трактора додаткового обладнання , наприклад, плуга.
Навішування повинна бути рухливою як в горизонтальній площині, так і у вертикальній . У першому випадку рухливість допомагає зменшити виліт насадки при подруливаний. Вертикальний рух підвіски потрібно для опускання обладнання в робочий стан або підняття його в позицію транспортування.
Навішування на мінітрактор робиться з різних деталей, знятих зі старої сільгосптехніки. Зробити опис того, як виготовити трьохточкову навішення в домашніх умовах, досить складно. Тому правильніше буде скористатися наступним відео, в якому вказані розміри всіх деталей пристосування.
Гальма необхідно встановлювати на задню колісну пару. Найпростіше взяти готові блоки від автомобіля УАЗ . Колодки гальмівного механізму потрібно встановити на диски коліс, а управління вивести на педаль або важіль, встановлені усередині кабіни.
Щоб встановити зчеплення на саморобний міні-трактор, також можна скористатися готовим варіантом від будь-якого автомобіля. Наприклад, можна використовувати ремінне зчеплення від Москвича або УАЗа.
Блок зчеплення кріпиться до коробки передач, також взятої від будь-якого автомобіля. Як встановлюється зчеплення, можна подивитися в цьому відео.
Самостійно виготовляти механізм рульового управління досить складно, і в принципі немає сенсу, оскільки всі деталі можна взяти з будь-якого легкового автомобіля.
Далі наведена схема, на якій показано, як влаштовано стандартне рульове управління, яке встановлюється на більшості самохідної техніки.
При установці рульового механізму рульовий вал з шестернею з’єднується з керманичами сошками, які є на поворотних кулаках, встановлених на передній балці (виготовлення балки розглядалося вище).
Якщо в літній період працювати на мінітрактор можна і без кабіни, то з настанням осінньо-зимового періоду використання агрегату стає досить некомфортним або взагалі неможливим. Тому умільці намагаються збирати трактора з кабінами, щоб використовувати цю техніку цілий рік.
Кабіну для саморобної техніки виготовляють з листової сталі за заздалегідь підготовленим кресленням. За основу розрахунків можна взяти кабіну від трактора МТЗ. На наступному фото показаний креслення, виходячи з якого, можна зробити кабіну самостійно.
Кабіна виготовляється в такий спосіб.
В цілому, щоб краще зрозуміти, як виготовляється мінітрактор своїми руками, можна подивитися це відео, своєрідний посібник для початківців.
Саморобні гусеничні минитрактора – це техніка, головною особливістю якої є висока маневреність і хороша прохідність . Також трактор на гусеницях створює мінімальний тиск на грунт, чого не можна сказати про його колісному аналогу.
Щоб зробити мінітрактор на гусеничному ходу, знадобляться наступні елементи конструкції.
Для виготовлення гусениць потрібно взяти 2 покришки від трактора і зрізати на них бічні частини. Потім ці покришки одягаються на колеса, встановлені на рамі, як показано на наступному фото.
Щоб трактор міг повертати , на задньому мосту потрібно встановити диференціал, який буде відключати праве або ліве колесо від приводу. Також кожне колесо має бути обладнано гальмом, керованим окремо. При натисканні на педаль гальма і перемиканні диференціала одне колесо ведучого моста зупиняється, а протилежне продовжує обертатися. За рахунок цього трактор розгортається в потрібному напрямку.
Важливою складовою сільського господарства є обробка земельних ділянок. Сюди відноситься не тільки регулярне розпушування та прополювання, а й полив, а також добриво земель. Адже абсолютно всі культури потребують спаханной і доглянутою землі. З такими непростими завданнями може цілком впоратися міні трактор, що володіє невеликими габаритами і здатний виконувати масу повсякденних завдань в сільському господарстві.
У зв’язку з цим, в сільській місцевості невеликі фермерські господарства віддають перевагу цій техніці. Адже на відміну від великих аграрних комплексів приватники не можуть собі дозволити дорогу сільськогосподарську техніку. Саме тому саморобні минитрактора відео з докладним описом яких є в інтернеті стали настільки популярними і затребуваними. Зібрати таку техніку не так вже просто, як може здатися на перший погляд, але все-таки це можливо, причому витрати будуть набагато нижче, ніж вартість заводської сільськогосподарської техніки. Плюс до цього, саморобний невеликий трактор можна укомплектувати різним обладнанням, яке зможе значно збільшити спектр виконуваних цією технікою робіт.
Як завжди, до даної категорії техніки відносять 3 типу, зі своїми власними характеристиками:
1. Пристрої, які можуть подужати будь-які завдання: підгортання, розпушування та прополювання земельних ділянок, а також прибирання сміття та скошування трави. У більшості випадків така техніка забезпечується середнім за потужністю двигуном і може впоратися з обробкою п’яти або навіть шести гектарів земельних угідь. Допомагає в виконання поставлених перед міні трактором завдань і різне навісне обладнання (див. Мінітрактор з ламаються рамою).
2. Трактори невеликих розмірів, зібрані виключно для скоса трави і прибирання, прилеглих до будинку або сільськогосподарським угіддям території, здатні легко впоратися навіть з площею близько двох гектарів. Таку техніку досить часто використовують для створення газонів.
3. Райдер – техніка, створена для обслуговування невеликої ділянки землі, і використовується в основному для удобрення землі, а також обробки території отрутохімікатами. Застосовується і для прибирання майданчиків з бетону та інших подібних територій.
У більшості випадків саморобний міні трактор застосовується в приватних сільських господарствах: з міні тракторами не тільки вивозять різне сміття від дерев і чагарників, а й обслуговують городи, а також облагороджують прилеглі території. До плюсів даної техніки можна віднести наступне:
– ретельна обробка будь ґрунту. Самостійно опрацювати землю, тим більше великі обсяги надзвичайно складно, а тим більше зробити це якісно. Адже в деяких місцях грунт може бути не тільки твердий, але і кам’янистий, тому провести всі необхідні роботи, вручну досить важко. Саморобні міні трактора справляються з будь-якої з перерахованих вище завдань не гірше, ніж звичайна заводська техніка;
– легко обробляти навіть малі площі сільськогосподарських угідь. Для малих територій просто недоцільно проводити витрати на придбання великої заводської техніки, так як міні трактор обходиться значно дешевше і цілком справляється з поставленими завданнями;
– приваблива вартість саморобної техніки, так як збирається мінітрактор в основному з підручних засобів і недорогих деталей;
– можна завжди, при необхідності, змінити додаткове обладнання, в залежності від того, які необхідно проводити роботи. Ну і, звичайно ж, простий і досить доступний у фінансовому плані ремонт.
Але, необхідно відзначити, що в більшості випадків в збірці використовують найбільш поширені і доступні деталі, які можна відшукати в будь-який момент. Допомагає зібрати саморобний міні-трактор своїми руками відео людей, які вже мають певний досвід в даному питанні.
Для створення подібної аграрної техніки фахівці з народу використовують кілька методик, але в більшості випадків все відбувається приблизно так:
1. Створюється рама зі звичайного прокатного швелера за допомогою зварювання заздалегідь підготовлених елементів, в які входить передня і задня траверси і два лонжерона. Передня частина цієї техніки виконується більш вузької, в результаті рама отримує трапецієподібну форму. Після чого в рамі виробляються отвори для установки інших частин корпусу і механізмів.
Саморобний мінітрактор – рама
2. За допомогою зварювання по кутах рами кріпляться куточки, які грають роль стійки, а також служать підрамником і з’єднуються між собою у верхній частині. Далі на раму монтується задній міст, ну а при конструюванні повнопривідної техніки необхідно буде встановити ще і передній міст.
3. Монтується двигун необхідної потужності, в ролі якого зазвичай використовують різні силові агрегати з мотоблоків (див. Мінітрактор з мотоблока Нева), мотоциклів (навіть оппозітних).
Саморобний мінітрактор своїми руками – установка двигуна
4. На раму монтується коробка передач, яка повинна бути обов’язково розгорнута до водія, для того щоб управління було максимально комфортним і простим.
Установка коробки передач на конструкцію міні-трактора
5. Далі монтуються різні складові рульового управління. В основному використовують звичайні рулі від вітчизняних автомобілів, в деяких випадках навіть від мотоциклів.
6. Обов’язково необхідно приварити фаркоп, який згодом стане в нагоді не тільки для причепа, а й для деякого додаткового обладнання, такого як: сівалка, косарка або плуг.
Зчіпка саморобного мінітрактора
7. Заключним моментом в роботі по створенню міні трактора є монтаж гальмівної системи, установка бака, ну і, звичайно ж, електрична частина.
Ну, а визначитися з вибором, будь-якому охочому людині сконструювати таку техніку допоможуть креслення саморобних міні-тракторів, які є в інтернеті.
Варіанти саморобок та відеоінструкції по збірці минитрактора – дивіться також у цій статті
Саморобні моделі міні тракторів, фото і відео яких можна знайти на сторінках конструкторів звичайної саморобної техніки для аграрного комплексу володіють не тільки цілком гідним зовнішнім виглядом, але і відмінною функціональністю. Створення однієї з моделей сільськогосподарської техніки може бути досить довгої і непростої, але полегшити процес конструювання може допомогти відео, докладно описує поетапне будівництво міні трактора. В результаті можна створити техніку, яка допоможе значно швидше і ефективніше обробляти сільськогосподарські території.
У підсобному господарстві кожного фермера в будь-який час року роботи завжди вистачає. Зорати і засіяти поле, вивезти сміття, накосити трави, привезти або відвезти будівельні матеріали. Без мототехніки неможливо впорається з усією роботою. На покупку нової техніки не завжди є гроші. В такому випадку саморобні трактори зможуть прийти на допомогу. Собівартість саморобного трактора буде завжди на порядок нижче заводського. Зібрати його не складе труднощів, якщо людина вміє працювати головою, руками і має базове уявлення про будову мототехніки. У статті розповідається, як в домашніх умовах зробити саморобний трактор.
Великі заводські трактора як МТЗ для невеликих присадибних ділянок невиправдана розкіш. При своєї вартості вони окупаються дуже довго. Збирання такої техніки зажадає від умільця спеціальних технічних знань. Для невеликих господарств підходять більше минитрактора. Однак покупка навіть міні-трактора може суттєво вдарити по сімейному бюджету.
Що робити, якщо покупка нового трактора не по кишені, але він вкрай необхідний в господарстві? Зібрати саморобний трактор своїми руками в своєму гаражі. Якщо є хоча б мінімальне уявлення про склад і роботу моторизованої техніки, то зробити це не складно. Все залежить від конструкції, яку вирішить вибрати майстер.
Саморобну техніку можна розділити на два типи:
Як зробити міні-трактор з наявних під рукою деталей, щоб отримати повноцінне, багатофункціональний транспортний засіб. Найпростіший варіант використовувати мотоблок, наприклад, російський «Нева». Залежно, де розташований двигун, роблять цільну раму або ламану на шарнірах.
Вдалим варіантом вважається пристрій з цільної рамою. Мотоблок в цьому випадку розташовується ззаду. Стійкість компенсується розширенням колії коліс і збільшенням їх діаметра. На передні колеса встановлюється поворотна балка. Буде потрібно внести деякі модифікації в коробці для зручності перемикання швидкостей.
Дизельні двигуни мають якості по оборотам і потужності, що перевершують бензинові. Вони краще для створення минитрактора. Їх корисний коефіцієнт вище при меншій витраті палива. Перевагою використання мотоблока полягає в простоті конструкції. Не потрібно придумувати складні пристосування, щоб зробити саморобний міні-трактор на базі мотоблока своїми руками.
Домашній варіант навіть більше схожий на дитячу іграшку, але він нічим не поступається по продуктивності заводський техніці і не потребує складних доробках.
Мінітрактор, зібраний своїми руками з автомобільних деталей, являє собою вже більш серйозне транспортний засіб з потужним двигуном, гідравлікою, повноцінною системою управління і підвіскою, і навіть можливий варіант повнопривідного виконання. Оскільки це вже серйозна техніка з великою вагою деталей, необхідно виконати всю конструкцію грунтовно.
У домашніх умовах не вийде розрахувати межі міцності і допустимі навантаження, тому вся конструкція в цілому повинна мати запаси міцності.
Насамперед виготовляється рама з швелерів. Швелер розрізають згідно з підготовленою схемою, далі нарізані частини зварюють один з одним. Рама підбирається з урахуванням ваги двигуна і інших навантажень. Лонжерони і маточини виготовляються з міцних профільних труб. Засоби кріплення мотора повинні в точності збігатися з його основною конструкцією. У повнопривідних тракторів міст встановлюють на рамі. Місце для установки трансмісії підбирається таким чином, щоб вона перебувала з колінчастим валом на одній осі і дивилася прямо в центр вала.
Під рульову колонку приварюється спеціальний остов в передній частині рами. Захистом електропроводки і гідравліки і паливної системи служать порожнини швелерів. Їх кріплять туди за допомогою монтажних кілець або джгутиками. І в останню чергу розмічають і готують місце для седушкі.
Існує два типи несучих рам:
Перший варіант більше підходить для повнопривідних тракторів. Він складний у виготовленні. Буде потрібно додаткова блокировочная коробка від Ниви. І ще деякі доопрацювання ходової частини. Кріпляться дві рами за допомогою автомобільних шарнірів. Для передачі сили задніх коліс використовують зазвичай укорочений колінчастий вал.
Цілісна рама має кращі показники міцності. Для дотримання необхідної геометрії її виготовляють трапецієподібної форми. Це дозволить встановити балку з подальшим збільшенням колії коліс. Така система дозволяє встановлювати трактор разом з навантажувачем. Але з урахуванням навантажень рама повинна мати високу міцність.
Після повної підготовки рами починається покрокова збірка інших компонентів. Спочатку встановлюється міст і осі коліс.
Необхідно організувати гусеничний хід. Найпростіший варіант це каток з шинами і колесами. Міст запозичують від будь-якого заднеприводного автомобіля. Колеса підбираються відповідно до передбачуваними роботами, які трактор буде виконувати. Для пухких орних земель потрібні широкі колеса з великим радіусом. Це дасть великий кліренс підвісці агрегату. Його бажано доводити до 40 сантиметрів і більше. Так в поле він не буде заважати бруд коленовалом. Міст краще запозичити від УАЗа. Він має бічні редуктори з великим передавальним числом.
Вибір двигуна залежить від призначення трактора. Для оранки земель і перевезення невеликих вантажів підійде малопотужний моторчик від мотоцикла з 15-20 кінським силами. Для більш серйозної роботи необхідний потужний двигун близько 50 кінських сил.
Зазвичай в якості тягової сили встановлюють двигуни від «копійки» або інших моделей ВАЗа. Купити їх не становить труднощів. Однак витрата палива у таких двигунів становить більше 10 літрів.
Після двигуна встановлюється трансмісія. Підійде від ГАЗ або УАЗ. Вона має гарне передавальне число. Для передачі моменту обертання використовується укорочений вал. Останніми ставляться рульове управління і седушка. Для установки рульового управління шкворни ставляться на передню вісь мінітрактора. До верхньої частини шворнів кріпляться цапфи, а до нижньої – важільне управління. Вони з’єднуються один з одним поворотною тягою. Рульовий редуктор з’єднується з поперечною тягою за допомогою сошки. Залишилося з’єднати гідравліку, електропроводку та паливну систему і трактор готовий до перших випробувань. Потрібно кузов трактора чи ні, кожен власник вирішує для себе сам.
У сільських умовах основним помічником є трактор. Для невеликих господарств актуальними будуть компактні моделі, що відрізняються ощадливістю у витраті і універсальністю застосування. Невелика моторизированная сільгосптехніка пропонується користувачам популярними виробниками, але вмілі майстри здатні самостійно зібрати оптимальний для своїх потреб апарат, наприклад, мінітрактор переломка.
В аграрній області дані машини здатні зробити величезний обсяг робіт. Завдяки своїй маневреності та можливості приєднання додаткового навісного обладнання зібраний мінітрактор переломка класика 4х4 своїми руками справляється з такими операціями:
У зимовий час міні трактор переломка також може не стояти в гаражі, а виконувати прибирання доріг від снігу. До фаркоп кріплять причіп, що допомагає в транспортуванні вантажів до декількох сотень кг. Міні-трактори в домашніх умовах власники можуть задіяти навіть для стрижки газонів.
Зібраний мінітрактор своїми руками має ряд позитивних характеристик, включаючи певну економію коштів на придбання. До плюсів саморобки відносяться:
Саморобний мінітрактор переломка (з ламаються рамою) 4х4
Варто врахувати, що саморобний міні-трактор переломка 4х4 може володіти і недоліками. Мінуси криються в таких факторах:
Рамна конструкція є оптимальною для саморобки, зібраної в гаражі. Ключовими деталями для неї є поздовжні лонжерони і пара поперечних траверс. Лонжерон балки краще виконати в трехступенчатом вигляді з десятого швелера, а для траверс підійде шістнадцятий квадратний профіль Веред і дванадцятий ззаду.
Габарити машини з ламаються рамою
Важливо в процесі складання забезпечити можливість повороту передньої напіврами щодо задньої напіврами на певний кут. Для цього підійдуть автомобільні шарніри від вантажівок. У більшості випадків використовуються обрізані карданні вали. Вони при складанні під кутом продовжують передавати обертання.
Після складання рами приступають до монтажу силового блоку. Рекомендується для машин з приводом на одну вісь брати движки з інтервалу 15-30 к.с., а для повнопривідної переломка оптимальним рішенням буде двигун з потужністю 30-40 к.с. Перевагу варто віддавати дизельним агрегатам з водяним охолодженням. Вони більш тихі в роботі, ніж аналоги з повітряним відведенням надлишків тепла.
Як готового рішення допускається монтаж на раму двигунів від мотоблоків або старих автомобілів. Зустрічаються креслення, де центральне місце займають силові установки від таких моделей:
Як мінімальної вихлопної системи може брати участь спустошений металевий вогнегасник, всередину якого набили металеву стружку від токарного верстата. Якщо використовується в конструкції моторчик з повітряним охолодженням, то в нижній стикувальній області можна частину перегородок усунути. Також важливо забезпечити наявність кріпильних отворів для фіксації силового вузла.
Наступним етапом за монтажем двигуна йде установка роздавальної коробки і коробки швидкостей. Прийнятним варіантом служить вибір їх від ГАЗ-53. Для якісної стикування зчеплення з мотором доведеться переробляти маховик. У такій ситуації знадобляться токарні роботи.
Зрізається задня частина, надлишки з приливами. У центрі розточується отвір під новий вал. Кожух кошика зчеплення оптимізується за габаритами в потрібні розміри.
Глобальна переробка моста не виконується в домашніх умовах. Його можна лише підігнати по довжинах піввісь так, щоб колеса розташовувалися в одній осі і не виступали значно за встановлені по кресленнях габарити.
Фіксується міст за допомогою 4 міцних драбин. Заздалегідь на них нарізається різьба для гайок, а потім автогеном або пропаном нагрівають прутки до П-образного стану. Приварювати потрібно їх із зафіксованим мостом, щодо всього ланцюжка передачі потужності.
Передній міст міні трактора більшість майстрів роблять самостійно, так як в задньопривідних моделях він використовується лише для управління транспортом. Посилити його можна якісними дисками від ЗІЛ-130.
Колісним парам слід приділити особливу увагу. Навряд чи варто застосовувати в серйозній конструкції звичніше шини від легковика. Найчастіше на цей крок йдуть на початковому етапі. Переважний розмір шин повинен бути вище 14 дюймів. В іншому випадку об’єктивно знизиться прохідність новинки по пухкому грунті.
Правильними колесами є моделі з грунтозацепами. Дане рішення забезпечить високу прохідність по будь-яким ділянкам без провалювання в грунт. Імітувати грунтозачепи можна за допомогою обмотки ланцюгів навколо коліс. Цим способом вдасться домогтися багатьох плюсів:
На переломках прийнято ставити управління з гідропідсилювачем. Такий вузол можна виявити на списаної техніки. В конструкції буде встановлений масляний насос, який використовується для підтримки необхідного значення тиску. Для головного валу обертання використовується обов’язковий редуктор. Він задіяний в управлінні колесами.
Схема рульового управління
Навпаки керма монтується водійське крісло, з якого відбувається управління. Його беруть зі старих легковиків. Монтаж повинен забезпечуватися таким чином, щоб коліна не упиралися в систему управління.
Від стареньких Жигулів на передні колеса монтується барабанний Гідротормоз. Для з’єднання його з педалями використовується кілька металевих тяг.
Не варто забувати про літній навісі, здатному замінити кабіну. Його прийнято монтувати на 2 або 4 стійки, приварені до рами. Альтернативою йому може служити захисна металева дуга. Світлова оптика монтується для проведення робіт в нічний час. Її кріплять до генератора і акумулятора.
Мінітрактор саморобний, ламаються рамою
Саморобний мінітрактор переломка 4Х4 виглядає як стандартний трактор сконструйований на мотоблоки. Існує три види тракторів:
Своїми руками зібрати трактор – це не просте, але досить цікаве заняття, що вимагає ретельності і зосередженості. Існує велика кількість варіацій збірки, але є оптимальна конструкція, не тільки для досвідчених, а й для початківців проектувальників. Конструкція представлена на фото.
Конструкція саморобного мінітрактора
В першу чергу розглянемо конструкцію рами. Чи не дивлячись на незграбність із зовнішнього боку, всі вузли, які з’єднують і деталі шасі розподілені раціонально.
Лонжерони трактора мають триступінчатим зібраним спорудою. Сходинки спереду виконуються з швелерів десятого розміру, остання – з труби форми квадрата (матеріалу сталь), зі сторонами 80х80 мм. Траверс ззаду також робиться з швелера шістнадцятого розміру, а спереду – на дванадцяту. Точно така ж система підходить і для підготовки поперечки.
Для трактора можна вибирати будь-який двигун, який підійде по потужності. Оптимальний варіант – це 4-х циліндровий двигун з водяним охолодженням на дизелі. За потужністю – 40 л.с., але як для самостійно зробленої моделі мінітрактора з метою роботи на домашніх ділянках, цього цілком вистачить.
Роздавальна коробка ВВП і коробка передач підійде з безхазяйного ГАЗ-53 (або схожою моделі), а зчеплення – з ГАЗ-52. Для стикування кошика зчеплення з силовим агрегатом важливо заново зробити маховик двигуна і спорудити оновлений кожух кошика з метою підігнати необхідний розмір. Маховик обробляють на верстаті для токарів. Потрібно зрізати область ззаду і виточити ще один проліт по середині.
Міст інтегрується в механізм без значних змін. Його можна застосовувати яких завгодно розмірів. Чотири драбини сприяють кріпленню до рами. Карданний вал можна складати з різних автомобілів. Гарна амортизація досягається завдяки установці 18-дюймових шин.
Встановлювати колеса на ступиці зовсім просто. Можна помітити, що з диска вирізається його частина по центру з отвором для установки, замість якої приварюється центральна частина диска від ЗіЛ-130. Міст спереду споруджується власними силами – серйозних навичок для цього не потрібно мати, так як він не є провідним. Щоб спростити процес складання можна переставити міст з інших машин.
Колісній базі, для міні трактора, важливо приділити особливу увагу. Звичайно, цілком достатньо використовувати колеса з легкової машини, але тут варто йти розмірено. Необхідні габарити дисків коліс, для переднього моста, приблизно 14 дюймів. Якщо вибрати менший діаметр, то існує ризик некоректної роботи минитрактора в майбутньому. Адже нам важливо щоб трактор не провалювався в землю. Але існує інша сторона медалі – якщо передні колеса будуть надмірно величезними, водієві доведеться набратися сил щоб здійснювати ті чи інші маневри. Це буде фізично важко. Але цей процес можна спростити за допомогою гідропідсилювача керма.
Важливо щоб покришки коліс в саморобному мінітракторів мали хороші грунтозацепи. Це додасть маневреності трактора, зменшить навантаження на ходову частину і спростить роботу.
Щоб підвищити маневреність трактора, необхідно встановити на кермо гідравлічне управління. Можна на техніці, яку списали в сільському господарстві, знайти гідравліку. Щоб її зібрати потрібний масляний насос, який доведеться в роботу, завдяки двигуну. Він забезпечує потрібний тиск в гідродвигун. Добре, коли колеса головного валу підлягають управлінню за рахунок редуктора. Напрямок обороту відбувається завдяки простому розподільника на чотири робочих позиції.
Своїми руками можна сконструювати мінітрактор 4х4 з ламаються рамою.
Повнопривідний трактор з ламаються рамою 4х4 має основна перевага – хороша маневреність. Це, безумовно, ускладнює складання, так як потрібно сконструювати вірний і якісний вал з сполуками.
Під час виготовлення саморобного трактора з ламаються рамою необхідно використовувати кардани головною передачі з вантажних машин. Існує безліч відео-матеріалів по виготовленню тракторів самостійно.
Але принципи виготовлення всюди використовуються приблизно однакові. У всіх тракторах, коробка передач виводиться до водія і фіксується на рамі, кермові тяги сприяють управлінню. Скрізь експлуатується гідравлічний барабанне гальмо, який так само як і зчеплення має педальне управління. Акселератор і навісне обладнання використовується ручним керуванням.
Для конструювання минитрактора необхідні різні запчастини. Дуже добре підходять автомобільні. Наприклад, барабанне гальмо підійде для передніх коліс. Рейка керма і управління педалями підійде з невеликої машини ВАЗ. За принципом пошуку запчастин на ринку, можна підібрати ручне управління, сидіння та інші необхідні частини для міні-тракторів.
Крім запчастин, важливо використовувати великий асортимент інструментів:
Іноді може знадобиться при конструюванні звернення до професіонала зі зварювання або в авторемонт. Тут потрібно відштовхуватися від власних навичок і можливостей.
Автомобільне сидіння для міні-тракторів
Зазвичай приступають до монтажу системи управління і кінематичної схеми після конструювання ходової частини. Важливий момент в даному питанні – вірно розміщене сидіння. Для цього випадку прекрасно підійде сидіння від легковика. Його легко знайти в автомобільних майстерень або на автосервісах. Важливо щоб колесо керма був прикріплений на зручній водієві висоті. Кермо не повинен тіснити коліна, тому варто змонтувати так, щоб процес праці не провокував ніяких відчуттів дискомфорту.
Після того, як ходова частина зібрана, кінематичний план реалізований, встановлено сидіння, можна починати монтувати основну частину минитрактора – двигун. Щоб його якісно зафіксувати на рамі, необхідно застосувати спеціалізовану плиту з пазами. Вона так само надає необхідну жорсткість ходової частини. Потім прокладаються електро та механічні ланцюга системи управління. Обшивають кузов, виходячи з побажань виробника. Але певні вузли та деталі кузова, краще приховати з метою запобігання засмічення і поломки при контакті з грунтом і непотрібними предметами.
Перед тим як створювати власноруч дану махину, слід визначитися для яких конкретно цілей вона призначається. Можливо в конкретному випадку важливі сінокосарки, фреза, лопати. Сам процес переломка розписується простим, коротким шляхом: мотоблок розташовується на рамі, спорудженої власними силами. Що стосується гальмівної системи, вона повинна бути барабанного типу, а рульова рейка може використовуватися від вітчизняних Жигулів.
Коли в основу трактора береться мотоблок “Нева”, його доцільніше вибирати зі зчіпкою, завдяки чому він зможе транспортувати вантажі і причепи з кузовом. Звичайно ж, міцною, сильною і довговічною моделлю трактора переломка стане машина, яка конструировалась на профільному, високоякісному мотоблоки. Виходячи з цього збільшиться працездатність трактора і ресурс експлуатації. Одним з багатьох відповідних типів таких пристроїв може бути мотоблок на дизелі “Кентавр” потужністю 9 л с. При виборі такої важливої комплектуючої, як мотоблок, варто розібратися в цільовому призначенні і функціях, які хочеться покласти на мінітрактор. Необхідно в деталях проаналізувати облаштування кузова. Продумати яким шляхом він буде суміщений з моторним блоком. У виготовленні кузова і рами, допоможуть профільовані труби або ж металеві куточки. Встановлюючи сильний двигун, кузов можна спорудити їх маленького причепа до машини. Важливо враховувати заздалегідь яким чином його кріпити до мотоблоку.
Споруджений своїми руками мінітрактор 4х4 переломка, буде незамінний для роботи на дачах, невеликих сільських городах. Важливо знати, що собівартість цієї махини буде мала, порівняно з вартістю минитрактора в спеціалізованих торгових точках.
Маючи дачну ділянку або город, неможливо обійтися без хорошого механічного пристосування, яке допоможе скопати грунт для висадки всіляких аграрних культур. Однак, для придбання такого агрегату, знадобиться викласти не малу суму грошей, Втім, є альтернативний варіант, який дозволить обзавестися необхідним пристроєм і заощадити при цьому свої фінанси. Саморобний мінітрактор з ламаються рамою цілком реально змайструвати своїми руками.
Саморобний мінітрактор переломка 4х4 схожий на звичайний трактор побудований на базі мотоблока. Умовно трактори можна розділити на три різновиди: саморобний, заводський, перетворений за допомогою заводських деталей.
Власноруч спорудити міні-трактор не так вже й легко, проте, це досить цікаве, яке вимагає уваги і старанності. На сьогоднішній день, можна відшукати масу різноманітних варіантів збірки, однак існує найбільш підходяща конструкція, яка підійде як для досвідчених проектувальників, так і для новачків. Перш за все, ознайомимося з конструкцією рами. Незважаючи на незграбність із зовнішнього боку, все що з’єднують кути і деталі шасі розподіляються пропорційно.
Лонжерони мають триступеневе зібране спорудження. Передні ступені зроблені з швелерів десятого розміру, а остання – з труби форми квадрата. Задній траверс виконаний з швелера шістнадцятого розміру, а передній – на дванадцяту. Абсолютно така концепція буде доречна для поперечки. Трактор може бути оснащений будь-яким мотором, який буде відповідати агрегату по потужності. Найбільш підходящим варіантом є 4-х циліндровий мотор з водяним охолодженням на дизелі. Оптимальна потужність саморобного мінітрактора, призначеного для роботи на домашніх ділянках – 40 к.с.
Зчеплення Для стикування кошика зчеплення з силовим агрегатом необхідно спорудити за новою маховик мотора і зробити реконструйований кожух кошика, щоб підігнати його до необхідного розміру. Маховик, як правило, обробляється за допомогою токарного верстата. Необхідно урізати ділянку позаду і виточити ще один отвір посередині. Міст не потребує суттєвих поправках, тому він підійде будь-якого розміру. Для кріплення до рами використовуються 4 драбини. Для створення карданного валу підійдуть частини з будь-яких машин. З метою досягнення високого рівня амортизації рекомендується встановити 18-дюймові шини. Встановлювати колеса досить легко і просто. Варто звернути увагу, що з диска необхідно вирізати невелику частину посередині з отвором для установки. Після чого замість неї слід приварити центральну елемент диска від ЗіЛ-130. Міст попереду можна спорудити самостійно, оскільки володіти спеціальними здібностями для цього зовсім не потрібно. Втім, якщо Ви хочете зробити процедуру складання більш простий, можна просто використовувати міст з іншого автомобіля.
Саме цієї складової міні трактора слід приділити окрему увагу. Безумовно, можна скористатися звичайними колесами з легкового автомобіля, однак тут потрібно йти неквапливо. Необхідні розміри дисків коліс, для переднього моста, становлять близько 14 дюймів. Якщо встановити колеса з меншим діаметром, існує велика ймовірність того, що в майбутньому трактор буде працювати неправильно. А для нас основне завдання полягає в тому, щоб мінітрактор НЕ провалювався в грунт. Але є й інша аспект, який також слід враховувати. У тому випадку, якщо передні колеса будуть надмірно великими, водієві буде досить складно управляти даними агрегатом. Втім, цей процес можливо полегшити за допомогою установки гідропідсилювача керма.
З метою поліпшення маневреності трактора, бажано поставити гідравлічне управління. Гідравліку реально відшукати списаної сільгосптехніки. Для її складання необхідний масляний насос, який буде приведений в роботу за допомогою двигуна. Завдяки йому підтримується необхідний рівень тиску в гідродвигун. Найкраще, якщо управління колесами головного валу здійснюється за допомогою редуктора.
Креслення рульового управління
Напрямок обороту відбувається внаслідок простого розподілу на 4 робочих позиції. Основна перевага повнопривідного минитрактора з рамою 4х4 полягає в тому, що він має відмінну маневреність. Безсумнівно, це робить збірку складнішою, оскільки необхідно сконструювати надійний і правильний вал з сполуками. Для спорудження саморобного трактора рекомендується застосовувати кардани головною передачі з вантажівок. Сьогодні можна знайти масу відеоматеріалів з докладною інструкцією з виготовлення мінітракторів своїми руками, однак, як правило, основні правила виготовлення збігаються. У всіх тракторів, коробка передач зафіксована на рамі, кермові тяги сприяють управлінню. Як правило, скрізь використовується гідравлічний барабанне гальмо, управління яким здійснюється за допомогою педалі.
Крім деталей, слід застосовувати широкий набір різних інструментів:
В окремих випадках може знадобиться звернутися до професійних сварщикам або за послугами в авторемонт. Втім, тут важливо об’єктивно оцінити власні здібності та навички в даній галузі. Управління пристроєм і установка водійського сидіння Як правило, монтаж системи управління і кінематичної схеми здійснюється після конструювання ходової частини. Одним з найбільш важливих факторів у цій справі – коректно розмістити водійське сидіння. Рекомендується встановити сидіння з будь-якого легкового автомобіля, яке зовсім не проблематично знайти в автомобільних сервісах. Також важливим є положення керма, його необхідно прикріпити на найбільш зручному рівні для водія. Кермо не повинен притискати коліна, в зв’язку з цим потрібно змонтувати так, щоб у водія не виникало почуття дискомфорту під час керування агрегатом.
Як тільки ходова частина пристрою буде сконструйована, кінематичний план здійснений і встановлено сидіння, настав час приступати до установки головного елемента агрегату – двигуна. Для його якісної фіксації на рамі, слід застосовувати спеціальну плиту з пазами. Крім того, вона дозволить надати необхідний рівень жорсткості ходової частини трактора. Після цього слід змонтувати електро та механічні ланцюга системи управління. Обшивка кузова, може бути будь-який, в залежності від бажання виробника. Однак деякі вузли та складові частини кузова, рекомендується приховати, щоб запобігти забрудненню і поломки, внаслідок контакту з грунтом.
Перш, ніж створити своїми руками дану махину, необхідно виділити основні цілі, для яких цей пристрій буде призначатися. Саму процедуру переломка можна розписати досить просто: мотоблок встановлюється на саморобній рамі. Гальмівна система повинна бути барабанної, а рульову рейку можна витягти від російських Жигулів.
Якщо в якості підстави використовується мотоблок «Нева”, його краще вибирати зі зчіпкою, оскільки це дозволить перевозити причепи. Безумовно, якщо застосувати профільний мотоблок, термін служби такої машини, а також її працездатність істотно збільшаться. Зроблений своїми руками мінітрактор 4х4 переломка, стане незамінним помічником для праці на дачних ділянках або сільських городах. Крім того, його ціна буде суттєво відрізнятися від минитрактора, який можна купити в спеціалізованих торгових точках.
Подібний повнопривідний агрегат володіє високими параметрами прохідності, що підвищує спектр його використання. При цьому саморобні варіанти мають дещо меншу потужність, на відміну від заводських виробів. Однак при застосуванні їх в різних побутових цілях помітити це буде дуже важко. Головною сферою застосування подібної техніки вважаються різні сільськогосподарські роботи. Так, він може виконувати цілий спектр різних дій, серед яких:
Загалом, це головні призначення таких агрегатів. Однак спектр можливих сфер для застосування можливо розширити в разі, якщо додатково передбачити в самій конструкції можливість підключення навісного обладнання або ж причіпного. У разі коректного виконання цього процесу агрегат зможе, крім основних типів робіт, також використовуватися для:
Через високу вартість готового обладнання для багатьох більш оптимальним і вигідним є змайструвати саморобний міні-трактор-переломка 4х4. Крім очевидних переваг у вигляді економії грошей, створення саморобного агрегату дозволяє отримати наступне:
До того як починати створювати своїми руками будь-який тип техніки, потрібно розібратися в самій конструкції пристрою. Слід підготувати всі необхідні матеріали та інструменти (наприклад, дриль, болгарка, а також зварювальний апарат). Додатково необхідно знайти готову або скласти самостійно схему і креслення, за якими буде збиратися мінітрактор 4х4 переломка своїми руками.
Слід вивчити конструкцію і креслення рами. У ній все вузли, що відповідають за підключення різних деталей, повинні бути розподілені максимально раціонально. Так, основними елементами рами вважаються:
При спорудженні конструкції з мотоблока переломка буде збиратися трохи інакше.
Створивши передню частину конструкції, потрібно обладнати вузол переломка для повнопривідного минитрактора. Для цього потрібно обладнати передачу крутного моменту на задню колісну пару за допомогою карданного валу.
Гальмівна система встановлюється барабанна, а ось рульову рейку варто взяти від старого Жигулі.
Окремо варто сказати про креслення. Вони є важливим для всіх етапів створення саморобного мінітрактора з переломним з’єднанням. Від якості малюнка залежить точність розмірів виробу, а також якість отриманої конструкції. Це обумовлено специфікою підгонки багатьох деталей для досягнення потрібних параметрів готового трактора. Послідовність робіт можна подивитися по відео.
Якщо за основу майбутнього минитрактора застосовується мотоблок «Нева», рекомендується використовувати моделі, обладнані зчіпкою. Це дозволить перевозити різні вантажі і причепи. Найбільш довговічним буде той агрегат, який створювався на базі високоякісного мотоблока. Завдяки цьому підвищується ефективність і ресурс майбутнього минитрактора-переломка. У зв’язку з цим варто застосовувати мотоблок «Кентавр», чий рівень потужності становить 9 л. с. Тому в процесі вибору подібного вузла, слід грунтуватися на його параметрах і довговічності.
Створення своїми руками повнопривідного минитрактора-переломка дозволяє за відносно невеликі гроші отримати багатофункціональний апарат. Більшість його вузлів можна зібрати самостійно, а можна використовувати для цього готові агрегати. Важливо виконувати всі роботи в суворій відповідності з кресленнями і схемами.
Якщо мертві клітини не видалити вчасно, поверхня шкіри стане нерівною, колір тьмяним, а пори можуть…
Проводимо пальцем вздовж хребта та акуратно відокремлюємо філе від хребта. Також відокремлюємо хребет від іншої…
Сигаретні пачки формуються в блоки, як правило по 10 пачок у блоці, хоч і існують…
Ні, продати неприватизовану квартиру неможливо. Житлове приміщення надається у користування громадянам на підставі договору найму…
Дружина повинна підтримувати чистоту та порядок у квартирі, надавати дітям допомогу з домашнім завданням. Не…
Мокра бактеріальна гниль Захворювання активно розвивається в разі порушення умов зберігання (висока температура, вологість і…