Заміна котушки запалювання і високовольтних проводів

  1. Від'єднуємо електричний роз'єм котушки запалювання.
  2. Потім спеціальною головкою-шестигранником відкручуємо чотири болти кріплення котушки запалювання до блоку двигуна та коробки передач.
  3. Вилучаємо котушку разом з проводами.
  4. Від'єднуємо від котушки високовольтні дроти.

Збережена копія

Правильність приєднання важлива, і у разі порушення полярності можна зіпсувати саму котушку, трамблер, комутатор. І в такому разі ситуацію виправити не вийде – пристрій доведеться лише замінити.

Ознаки несправності бронепроводів

  1. проблеми при запуску двигуна, особливо в дощову погоду;
  2. помітні перешкоди у роботі електроприладів, наприклад, магнітоли;
  3. нестабільна робота на неодруженому ходу;
  4. "троїння" двигуна;
  5. перепустки запалювання;
  6. невпевнена робота двигуна при розгоні;
  7. загальне зниження потужності.